{"id":10949,"date":"2025-02-06T19:30:32","date_gmt":"2025-02-06T18:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sosforetfrance.org\/?p=10949"},"modified":"2025-02-13T18:30:16","modified_gmt":"2025-02-13T17:30:16","slug":"produire-du-kerosene-a-partir-de-la-biomasse-forestiere-ne-decarbonera-pas-le-transport-aerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosforetfrance.org\/index.php\/2025\/02\/06\/produire-du-kerosene-a-partir-de-la-biomasse-forestiere-ne-decarbonera-pas-le-transport-aerien\/","title":{"rendered":"Produire du k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 partir de la biomasse foresti\u00e8re ne d\u00e9carbonera pas le transport a\u00e9rien"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e9carboner le transport a\u00e9rien : c’est la promesse faite par les projets de k\u00e9ros\u00e8ne issu de biomasse foresti\u00e8re, comme E-CHO, celui d’Elyse Energie. Faux ! C’est m\u00eame le contraire, r\u00e9pond For\u00eats Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es, pour qui ce proc\u00e9d\u00e9 aboutirait pendant au moins les 20 premi\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 \u00e9mettre plus de CO2 dans l\u2019atmosph\u00e8re que la production de k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 partir de carbone fossile.<\/h3>\n\n\n\n

F<\/strong>or\u00eat Vivante Pyr\u00e9n\u00e9es, qui rassemble 67 associations nationales et r\u00e9gionales de d\u00e9fense de l\u2019environnement, dont plusieurs membres de SOS For\u00eat France, a rendu publique ce 5 f\u00e9vrier 2025 son expertise du projet E-CHO de production de biocarburants sur le bassin de Lacq (Pyr\u00e9n\u00e9es-Atlantiques), avec trois usines : eM-Lacq (6 ha) \u00e0 Lacq et Mont, HyLacq (14 ha) \u00e0 Mourenx, Pardies et Nogu\u00e8res et BiotJet (45 ha) \u00e0 Pardies et B\u00e9singrand. Conclusion : en tenant compte de l’impact de la r\u00e9colte foresti\u00e8re, le bilan carbone de ce projet est n\u00e9gatif, puisque les nouveaux arbres auront besoin de plus de 20 ans pour commencer \u00e0 s\u00e9questrer la m\u00eame quantit\u00e9 de carbone que celle pr\u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u00a0Elyse s\u2019approprie la croissance de la for\u00eat pour les seuls besoins d\u2019E-CHO, alors qu\u2019il faut raisonner sur l\u2019ensemble de la for\u00eat fran\u00e7aise et du puits de carbone correspondant\u00a0\u00bb, explique Pierre Biscay, l\u2019un des ing\u00e9nieurs du Shift Project, qui a aussi men\u00e9 une \u00e9tude aboutissant aux m\u00eames conclusions que For\u00eat Vivante Pyr\u00e9n\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

La veille, l’expert mandat\u00e9 par la Commission nationale du d\u00e9bat public (CNDP), le cabinet Carbone 41, avait pr\u00e9sent\u00e9 ses conclusions, bas\u00e9es sur la m\u00e9thode de calcul pr\u00e9conis\u00e9e par l’UE qui consid\u00e8re l’impact de la r\u00e9colte foresti\u00e8re comme sans effet sur le bilan carbone du projet. Une approche biais\u00e9e, que nous d\u00e9non\u00e7ons tout comme For\u00eat Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es dans son analyse<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

20 ans pour commencer \u00e0 s\u00e9questrer la m\u00eame quantit\u00e9 de carbone<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
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<\/path><\/svg><\/span>Le transport a\u00e9rien<\/strong><\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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<\/path><\/svg><\/span>5,1 % du r\u00e9chauffement climatique anthropique<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
<\/path><\/svg><\/span>1 milliard de tonnes de CO2<\/strong><\/span><\/div>\n\n\n\n
<\/path><\/svg><\/span>des avions sur des trajets qu’on pourrait faire en train…<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le projet E-cho : trois usines sur le bassin de Lacq. Image : capture d’\u00e9cran Elyse Energie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’expert CNDP a d’ailleurs tenu, ajoute le communiqu\u00e9, \u00e0 pr\u00e9ciser les recommandations du GIEC, selon lesquelles il faut tenir compte des \u00ab\u00a0variations estim\u00e9es des stocks de carbone r\u00e9sultant de la r\u00e9colte de la biomasse et de l\u2019impact de ces variations sur le bilan carbone national\u00a0\u00bb. Dans sa conclusion, il avertit, en outre, que le pr\u00e9l\u00e8vement de la biomasse \u00ab\u00a0ne doit pas induire de r\u00e9duction du stock de carbone sur le long terme pour que le projet ne contribue pas \u00e0 l\u2019augmentation des \u00e9missions nettes du secteur AFOLU.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

En effet, pour obtenir le CO2 n\u00e9cessaire, ajoutent justement les Pyr\u00e9n\u00e9ens, \u00ab\u00a0la production de ce \u00ab bio \u00bb-carburant n\u00e9cessitera de couper des arbres, ce qui provoquera un d\u00e9stockage du carbone qu\u2019ils contiennent. Les nouvelles plantations et r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations d\u2019arbres auront besoin de plus de 20 ans pour commencer \u00e0 s\u00e9questrer la m\u00eame quantit\u00e9 de carbone\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Elyse a d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de 8 millions d\u2019euros de subventions. L’entreprise demande 2 milliards d\u2019euros supp\u00e9mentaires aux investisseurs, dont la Banque publique d’investissement, alors que ce projet ne r\u00e9duirait en rien les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de la France. E-CHO doit \u00eatre abandonn\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

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Le communiqu\u00e9 complet de For\u00eats Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n